רכבת משא בסין אירופה (ווהאן) פותחת ערוץ חדש ל"הובלה בין -מודאלית ברזל ברזל "

רכבת הובלה של X8017 סין אירופה, עמוסה במלואה בסחורות, יצאה מתחנת ווג'יאשאן של מחסן האנשי מסין רכבת סין ווהאן קבוצת ושות 'בע"מ (להלן "רכבת ווהאן") ב -21. הסחורה שנשאו על ידי הרכבת יצאה דרך אלשנקו והגיעה לדויסבורג, גרמניה. לאחר מכן הם ייקחו ספינה מנמל דויסבורג וילכו ישירות לאוסלו ומוס, נורבגיה ליד הים.

בתמונה מציגה את רכבת הובלה X8017 סין אירופה (ווהאן) הממתינה לצאת מהתחנה המרכזית של ווג'יאשאן.

זוהי הרחבה נוספת של רכבת הובלה של סין אירופה (ווהאן) למדינות נורדיות, לאחר פתיחת מסלול ישיר לפינלנד, והרחיבה עוד יותר את נתיבי התחבורה החוצה גבולות. המסלול החדש צפוי לקחת 20 יום לפעול, והשימוש בהובלה בין -מודאלית של ים הרכבות ידחוס 23 יום בהשוואה לתחבורה מלאה של הים, ויפחית משמעותית את עלויות הלוגיסטיות הכוללות.

נכון לעכשיו, סין אירופה אקספרס (ווהאן) יצרה דפוס נכנס ויוצא דרך חמישה נמלים, כולל אלשנקו, חורג'וס בשינג'יאנג, ארליאנהוט, מנזולי במונגוליה הפנימית וסויפנה בהילונגג'יאנג. רשת ערוץ הלוגיסטיקה הבינה את הטרנספורמציה מ"חיבור נקודות לקווים "ל"אריגת קווים לרשתות". בעשור האחרון הרחיבה הרכבת המשאית בסין אירופה (Wuhan) בהדרגה את מוצרי התחבורה שלה מרכבת מיוחדת בהתאמה אישית אחת לרכבות ציבוריות, תחבורה LCL וכו ', והעניקה לארגונים אפשרויות תחבורה נוספות.

וואנג יוננג, מנהל התחנה של תחנת ווג'יאשאן של רכבת סין ווהאן קבוצת ושות 'בע"מ, הציג כי בתגובה לעלייה המתמשכת במספר הרכבות בסין אירופה, מחלקת הרכבות ממשיכה לייעל את ארגון התחבורה של רכבות ולהתאים באופן דינמי את תהליך הפעולה. על ידי חיזוק תקשורת ותיאום עם מנהגים, בדיקת גבולות, מפעלים וכו ', ותיאום בזמן הקצאת רכבות ומכולות ריקות, התחנה פתחה "תעלה ירוקה" לרכבות סין אירופה כדי להבטיח הובלה, העמסה ותלייה עדיפות.