רכבת המשא X8017 של סין אירופה, עמוסה במלואה בסחורות, יצאה מתחנת ווג'יאשאן של מחסן האנשי של חברת הרכבות הסיניות ווהאן גרופ בע"מ (להלן "רכבת ווהאן") ב-21. הסחורות שהועברו ברכבת יצאו דרך אלאשנקו והגיעו לדויסבורג, גרמניה. לאחר מכן, הן ייקחו ספינה מנמל דואיסבורג ויפלגו ישירות לאוסלו ומוס, נורבגיה, דרך הים.
התמונה מציגה את רכבת המשא X8017 סין אירופה (ווהאן) ממתינה ליציאה מתחנת ווג'יאשאן המרכזית.
זוהי הרחבה נוספת של קו רכבת המשא סין-אירופה (ווהאן) למדינות הנורדיות, בעקבות פתיחת קו ישיר לפינלנד, המרחיב עוד יותר את נתיבי התחבורה החוצים גבולות. המסלול החדש צפוי להימשך 20 ימים להפעלתו, והשימוש בתחבורה ימית רב-מודאלית ברכבת יתכווץ ל-23 ימים בהשוואה להובלה ימית מלאה, מה שיפחית משמעותית את עלויות הלוגיסטיקה הכוללות.
נכון לעכשיו, חברת צ'יינה אירופה אקספרס (ווהאן) יצרה דפוס נכנס ויוצאי דרך חמישה נמלים, כולל אלאשנקו, חורגוס בשינג'יאנג, ארליאנהוט, מנג'ולי במונגוליה הפנימית וסויפנה בהיי-לונגג'יאנג. רשת ערוצי הלוגיסטיקה הגשימה את השינוי מ"חיבור נקודות לקווים" ל"אריגת קווים לרשתות". במהלך העשור האחרון, רכבת המטענים של צ'יינה אירופה (ווהאן) הרחיבה בהדרגה את מוצרי התחבורה שלה מרכבת מיוחדת מותאמת אישית אחת לרכבות ציבוריות, הובלת LCL וכו', מה שמספק לעסקים אפשרויות תחבורה רבות יותר.
וואנג יואננג, מנהל התחנה של תחנת ווג'יאשאן של חברת הרכבות הסינית ווהאן גרופ בע"מ, הציג כי בתגובה לעלייה המתמשכת במספר הרכבות של סין אירופה, מחלקת הרכבות ממשיכה לייעל את ארגון התחבורה של הרכבות ולהתאים באופן דינמי את תהליך התפעול. על ידי חיזוק התקשורת והתיאום עם המכס, ביקורת הגבולות, חברות וכו', ותיאום בזמן של הקצאת רכבות ריקות ומכולות, התחנה פתחה "ערוץ ירוק" לרכבות סין אירופה כדי להבטיח עדיפות להובלה, טעינה ותלייה.
זמן פרסום: 23 באוגוסט 2024
