CMA CGM הצרפתית הודיעה ביום שישי כי ההצעה האמריקנית להטיל דמי נמל גבוהים על ספינות סיניות תשפיע באופן משמעותי על כל החברות בתעשיית שילוח המכולות.
משרד נציג הסחר של ארה"ב הציע לגבות עד 1.5 מיליון דולר עבור ספינות מתוצרת סין הנכנסות לנמלי ארה"ב כחלק מהחקירה שלו על התרחבותה של סין במגזרי בניית הספינות, הימי והלוגיסטיקה.
"סין בונה יותר ממחצית מאוניות המכולות בעולם, כך שתהיה לכך השפעה משמעותית על כל חברות הספנות", אמר סמנכ"ל הכספים של החברה, רמון פרננדס, לכתבים.
CMA CGM, בשליטת משפחתו של היו"ר והמנכ"ל רודולף סעדה, היא חברת שילוח המכולות השלישית בגודלה בעולם. פרננדס ציין כי לחברה פעילות משמעותית בארה"ב, מפעילה מספר מסופי נמל, ולחברה הבת APL יש עשר ספינות המניפות דגל ארה"ב.
כשנשאל על הסכם שיתוף כלי השיט של CMA CGM, Ocean Alliance, עם שותפות אסיה כולל סין COSCO, הוא הצהיר כי אין אינדיקציות לכך שהברית עשויה להיות מוטלת בספק בהתחשב במדיניות של ארה"ב.
הוא סירב להגיב עוד על הצעתו של נציג הסחר האמריקאי, בציפייה להחלטה באפריל.
פרננדז הזכיר כי הארגון צפה כי לתעריפים החדשים שעליהם הכריז הנשיא דונלד טראמפ תהיה השפעה מסוימת על הספנות השנה, מה שעלול להאיץ את השינוי בנתיבי הסחר שנמשך מאז הוטלו מכסים על סין במהלך כהונתו הראשונה של טראמפ.
הוא הוסיף כי העלייה בשנה שעברה בהיקפי המשלוח, מונעת מהמהרה לשלוח סחורות לפני תעריפים חדשים, צפויה להימשך בתחילת 2025.
CMA CGM דיווחה על עלייה של 7.8% בהיקפי המשלוחים לשנת 2024, כאשר הכנסות הקבוצה עלו ב-18% ל-55.48 מיליארד דולר.
עם זאת, הוא ציין כי לאור אי הוודאות הגיאופוליטית והסיכונים של עודף קיבולת, תחזית השוק לשנה זו נראית פחות אופטימית.
בשנה שעברה, שיבושים בים האדום עקב התקפות של חמושים חות'ים ספגו קיבולת נוספת, מכיוון שכלי שיט רבים פנו סביב דרום אפריקה.
פרננדס הוסיף כי תנועה רגילה דרך הים האדום בעקבות הפסקת אש בעזה תשנה את האיזון הזה ועלולה להוביל את החברה לגרוט ספינות ישנות יותר.
השירות העיקרי שלנו:
מוזמנים לברר איתנו על מחירים:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
וואטסאפ: +86 13632646894
טלפון/Wechat: +8617898460377
זמן פרסום: מרץ-10-2025
