שיעורי הובלה מרקיעים שחקים! "מחסור בחלל" חוזר! חברות הספנות החלו להכריז על עליות מחירים ליוני, וסימן גל נוסף של העלאות תעריף.

ASD (4)

שוק הובלות האוקיאנוס מציג בדרך כלל עונות שיא ומחוץ לשיא, עם עליית תעריפי המטען בדרך כלל במקביל לעונת הספנות השיא. עם זאת, התעשייה חווה כיום סדרה של העלאות מחירים בעונת השיא. חברות הספנות הגדולות כמו Maersk, CMA CGM, פרסמו הודעות על עליית התעריף, שייכנסו לתוקף ביוני.

ניתן לייחס את הזינוק בשיעורי הובלה לחוסר האיזון בין היצע לביקוש. מצד אחד, יש מחסור ביכולת המשלוח, ואילו מצד שני, הביקוש בשוק הוא מחדש.

ASD (5)

למחסור באספקה ​​יש סיבות מרובות, כאשר הראשוני הוא ההשפעה המצטברת של שיבושים שנגרמו מהמצב בים סוף. על פי Freightos, הסחות ספינות מכולות סביב שכמיית התקווה הטובה הביאו להידוק הקיבולת ברשתות הספנות הגדולות, ואף השפיעו על שיעורי הנתיבים שאינם עוברים בתעלת סואץ.

מאז תחילת השנה, המצב המתוח בים האדום אילץ כמעט את כל ספינות המשלוח לנטוש את מסלול תעלת סואץ ולבחור בעקבות שכמייה של תקווה טובה. התוצאה היא זמני מעבר ארוכים יותר, כשבועיים ארוכים יותר מבעבר, והשאירו מספר אוניות ומכולות תקופות בים.

במקביל, אמצעי ניהול והבקרה של חברות המשלוח החמירו את המחסור באספקה. בציפייה לאפשרות לעליית תעריפים, משלוחים רבים קידמו את המשלוחים שלהם, במיוחד עבור מכוניות ומוצרים קמעונאיים מסוימים. בנוסף, שביתות במקומות שונים באירופה ובארצות הברית העצימו עוד יותר את המתח על אספקת הובלת האוקיאנוס.

בשל הזינוק המשמעותי באילוצי הביקוש והקיבולת, שיעורי הובלה בסין צפויים להמשיך לעלות בשבוע הקרוב.


זמן ההודעה: מאי 20-2024