הובלה ימית - מדריך תפעול עסקי של LCL

1. תהליך תפעול של הזמנת עסקית של LCL במכולות

(1) השולח שולח בפקס את שטר המטען ל-NVOCC, ושטר המטען חייב לציין: שולח, נמען, הודעה, נמל יעד ספציפי, מספר יחידות, משקל ברוטו, גודל, תנאי הובלה (שולם מראש, שולם במשלוח, תשלום לצד שלישי), שם הסחורה, תאריך המשלוח ודרישות נוספות.

(2) NVOCC מקצה את הספינה בהתאם לדרישות בשטר המטען של השולח, ושולח הודעת הקצאת ספינה למשלח, כלומר, הודעת מסירה. הודעת חלוקת הספינה תציין את שם הספינה, מספר המסע, מספר שטר המטען, כתובת המסירה, מספר טלפון ליצירת קשר, איש קשר, שעת המסירה האחרונה ושעת הכניסה לנמל, ודורשת מהשולח לספק את הסחורה בהתאם למידע שסופק. הגיעה לפני שעת המסירה.

(3) הצהרת מכס.

(4) NVOCC שולחת בפקס את אישור שטר המטען למשלח, והשולח מתבקש לאשר את ההחזרה לפני המשלוח, אחרת הדבר עלול לפגוע בהנפקה הרגילה של שטר המטען. לאחר ההפלגה, NVOCC תנפיק את שטר המטען תוך יום עסקים אחד לאחר קבלת אישור שטר המטען של השולח, ותסדיר את העמלות הרלוונטיות.

(5) לאחר משלוח הסחורות, על NVOCC לספק למשלח את פרטי סוכנות נמל היעד ומידע על הקצאה מוקדמת של הפלגה שנייה, והשולח יכול ליצור קשר עם נמל היעד לצורך שחרור ממכס ומסירת סחורות בהתאם למידע הרלוונטי.

2. בעיות שיש לשים לב אליהן ב-LCL

1) מטען LCL בדרך כלל אינו יכול לציין חברת שילוח ספציפית

2) שטר מטען LCL הוא בדרך כלל שטר מטען של שילוח מטענים (housc B/L)

3) בעיות חיוב עבור מטען LCL
חיוב מטען LCL מחושב לפי משקל וגודל הסחורה. כאשר הסחורה מועברת למחסן שסופק על ידי המשלח לאחסון, המחסן בדרך כלל ימדוד מחדש, והגודל והמשקל שנמדדו מחדש ישמשו כסטנדרט החיוב.

חדשות10

3. ההבדל בין שטר מטען ימי לשטר מטען שילוח מטענים

האנגלית של שטר מטען ימי היא שטר מטען ראשי (או אוקיאני או אוניית ספינות), המכונה MB/L, המונפק על ידי חברת הספנות. האנגלית של שטר מטען לשילוח מטענים היא שטר מטען ביתי (או NVOCC), המכונה HB/L, המונפק על ידי חברת השילוח.

4. ההבדל בין שטר מטען FCL לשטר מטען LCL

גם ל-FCL וגם ל-LCL יש את המאפיינים הבסיסיים של שטר מטען, כגון תפקיד קבלת המטען, הוכחת חוזה ההובלה ותעודת הבעלות. ההבדל בין השניים הוא כדלקמן.

1) סוגים שונים של שטרי מטען

בעת משלוח FCL דרך הים, השולח יכול לבקש את חשבון בעל הספינה MB/L (שטר מטען ימי), או את חשבון המטען HB/L (שטר מטען שילוח מטענים), או את שניהם. אבל עבור LCL דרך הים, מה שהשולח יכול לקבל הוא את חשבון המטען.

2) שיטת ההעברה שונה

שיטות ההעברה העיקריות של מטען מכולות ימיות הן:

(1) FCL-FCL (משלוח מלא של מכולה, חיבור מלא של מכולה, המכונה FCL). משלוח FCL הוא בעיקרו בצורה זו. שיטת העברה זו היא הנפוצה והיעילה ביותר.

(2) LCL-LCL (משלוח LCL, חיבור פריקה, המכונה LCL). משלוח LCL הוא בעיקרון בצורה זו. השולח מוסר את הסחורה לחברת LCL (המאחד) בצורת מטען בתפזורת (LCL), וחברת LCL אחראית על האריזה; סוכן הנמל היומיומי של חברת LCL אחראי על פריקה ופריקה, ולאחר מכן בצורת מטען בתפזורת לנמען הסופי.

(3) FCL-LCL (משלוח מלא של מכולה, חיבור פריקה, המכונה FCL). לדוגמה, למשלח יש קבוצת סחורות המספיקה למכולה אחת, אך קבוצת סחורות זו תחולק למספר נמענים שונים לאחר הגעתה לנמל היעד. בשלב זה, ניתן לשלוח את הסחורה בצורה של FCL-LCL. השולח מוסר את הסחורה למוביל בצורה של מכולות מלאות, ולאחר מכן המוביל או חברת השילוח מוציאה מספר הזמנות נפרדות או קטנות בהתאם לנמענים שונים; סוכן נמל היעד של המוביל או חברת השילוח אחראי על פריקת הסחורה, פריקתה, חלוקתה לפי נמענים שונים, ולאחר מכן מסירתה לנמען הסופי בצורת מטען בתפזורת. שיטה זו ישימה עבור משלח אחד המתאים למספר נמענים.

(4) LCL-FCL (משלוח LCL, המכונה משלוח LCL). מספר שולחים מוסרים את הסחורה למוביל בצורת מטען בתפזורת, והמוביל או חברת השילוח אוספים את הסחורה של אותו נמען יחד ומרכיבים אותה למכולות מלאות; הטופס נמסר לנמען הסופי. שיטה זו משמשת עבור מספר שולחים המקבילים לשני נמענים.

FCL-FCL ‏(full-to-full) או CY-CY ‏(site-to-site) מצוין בדרך כלל בחשבון בעל האונייה או בשטר ההובלה של FCL, ו-CY הוא המקום בו ה-FCL מטופל, נמסר, מאוחסן ונשמר.

LCL-LCL (מאיחוד לאיחוד) או CFS-CFS (תחנה לתחנה) מצוין בדרך כלל בשטר המטען של LCL. CFS עוסק בסחורות LCL, כולל LCL, אריזה, פריקה ומיון, מקום המסירה.

3) חשיבות הסימנים שונה

סימן המשלוח של המכולה המלאה הוא יחסית פחות חשוב והכרחי, מכיוון שכל תהליך ההובלה והמסירה מבוסס על המכולה, ואין פריקה או חלוקה באמצע. כמובן, זה יחסי לצדדים המעורבים בתהליך הלוגיסטי. לגבי האם הנמען הסופי דואג לסימן המשלוח, אין לזה שום קשר ללוגיסטיקה.

סימן ה-LCL חשוב מאוד, מכיוון שסחורות של שולחים רבים ושונים חולקות מכולה אחת, והסחורות מעורבבות יחד. יש להבחין בין הסחורות באמצעות סימני משלוח.


זמן פרסום: 07 ביוני 2023